Que pensez-vous de la V-Tec ????

drf a écrit:

le v-tech n'apporte rien au niveau perf. ni en dessous des 7000, ni au dessus.

Quand j'avait le 800fi j'ai fais un test de reprise avec un pote en V-tec, en 5ème en partant de 80 km/h et en poussant bien ensuite, les deux motos sont restées ensemble jusqu'au bout. pourtant je fais bien 20 kg de plus que le pote en question.
C'est marketing et ça n'apporte rien mais pour le reste rien à dire. Ca n'est pas pour rien que les ventes se sont écroulées chez nous et l'abandon de la cascade de pignon n'y est certe pas étrangé, à mon très humble avis.

Plutôt que le contesté et contestable V-tec il aurait mieux valu qu'honda sorte un 900 ou un 1000 avec 15 ou 20kg de moins et là ça l'aurait fait. d'ailleur c'est ce que tout le monde attend.

je ne veux pas cracher dans la soupe, je suis honda à fond mais là je ne comprend pas, le v-tec devait sans doute plaire aux ricains.

Monsieur Drf !

Sans vouloir inciter à la débauche (loin de moi cette idée là), as-tu fais la comparaison non pas en 5è mais en poussant tous les rapports aux alentours de 10 ou 11 000 ????
C'est ce que je disais plus haut, c'est là que le V-Tec fait la différence !!!
Cette bécane, pour tout ceux qui l'ont, reste une très bonne bécane.
La fiabilité ??? Et ben elle reste toujours plus fiable malgré certains déboires que bien des bécanes sur le marché de marques diverses.

Yankee49 a écrit:

drf a écrit:

Quand j'avait le 800fi j'ai fais un test de reprise avec un pote en V-tec, en 5ème en partant de 80 km/h et en poussant bien ensuite, les deux motos sont restées ensemble jusqu'au bout. pourtant je fais bien 20 kg de plus que le pote en question.

Monsieur Drf !

as-tu fais la comparaison non pas en 5è mais en poussant tous les rapports aux alentours de 10 ou 11 000 ????
C'est ce que je disais plus haut, c'est là que le V-Tec fait la différence !!!

ben justement c'était sur toute la plage du compte tour et c'est pas en haut que la v-tech fait la différence, normalement c'est en bas que le v-tech devrait apporter un plus. Pour ce qui est du 800 fi enfin de celui que j'avais, il était très alerte dans les tours justement.
Quand à la cascade de pignon c'est un vrai plus en fiabilité, qui parlent aux amoureux des belles mécaniques et aux motards passionnés.
Les RC 30, 45 et 51 comme d'ailleurs les RCV 990 et 800, ont toutes une cascade de pignons mais pas de V-tech, bien sur si on considère nos motos comme des objets de consommation ordinnaire, le débat n'est plus le même jeannot.
Et puis, je ne dis pas que la VFR est une mauvaise moto loin de là, ça reste une Vfr pour son homogénéité, sa tenue de route, sa véritable polyvalence mais elle a perdu, en même temps que sa cascade de pignon, la marque d'une certaine perfection mécanique.
Et que je soit maudit Gazz a fond

si ça peut en défouler certains.

ps : frank, j'ai un vieux sv de 99 que j'ai acheté une misère que je "massacre" sur piste et que je prète souvent aux copains dans la merde pour venir avec nous en virée et à 45 000 km, il se porte comme un charme.

ecoutez la saintes poarole de fredo qui viens de version anterieur ... Grand V

tu lui a mis combien depuis que tu l'as ?

La ligne ne me plait pas.. sauf depuis qu'elle est en noire et en bordeau. Là, c'est une autre histoire.

Ah le rouge candy... Ouah

xavlan a écrit:

Ah le rouge candy... Ouah

+1
Si j'avais les pépètes, je m'en achèterai une de rouge candy...

Allez, je vais jouer au loto tiens Grand V

et celle ci Rom1 ?

rom1 a écrit:

La ligne ne me plait pas.. sauf depuis qu'elle est en noire et en bordeau. Là, c'est une autre histoire.

Oui enfin ca ne change pas sa ligne, elle reste très taillé, étrange, juste un détail sympa, l'intégration des cligno avant dans le style des notres!

Je préfèrerais un 800 Fi avec beaucoup de carénage du rc36II!

Will67

bahamut a écrit:

et celle ci Rom1 ?

Pas mal.. mais trop vert pas assez Calyspo ! allez encore un effort sur la palette graphique !

rom1 a écrit:

Pas mal.. mais trop vert pas assez Calyspo ! allez encore un effort sur la palette graphique !

toute facon toi t'es jamais content ! Nan !

c'est juste que je suis parti sur la base la candy et peu po faire tout comme c'est que je veux Oups

mais j'ai pas trouver de belle photo de la rouge ca rendrai mieux je pense ...

VTEC, V-tech ou V-TOC comme certains disent, Clin d'oeil

eh bien moi j'aime et c'est la le principal! Bon il y a ceux qui aiment les vertes les pas mures, les vielles les jeunes, les rose bonbon ect ect......tiens je crois que je suis pas dans le bon topic! Nan !

Allez, j'y vais de ma petite contribution.
Maintenant presqu'un an et demi que je roule avec ma belle rouge (VTEC) et 12000 kms. Elle totalise donc maintenant 52000kms au compteur.

En ce qui concerne les finitions et la qualité, je vais citer un de mes collègues de travail à coté duquel j'étais garé il y a une semaine (On parlait de qualité Honda) :
- Oui, mais elle est neuve, ta machine ...
- Be non, elle est de 2002 ...
- Arrfff, tu la sort jamais !
- Elle a 52000 au compteur ...
- ... Pas possible ....

Il a fallu que je lui montre, il voulait pas croire.

Autre chose : Vous connaissez beaucoup de motos qui sont capables de vous emmener en Bretagne avec Madame, les bagages, pendant 4 jours et la semaine après de se permettre de "griller" un 600 Gixer sur Carole ... (Voir quelques photos que j'avais posté, pour les incrédules).

Je l'ai testé, mon VFR ... Trajet "Boulot-Dodo", Vacances, sorties entre potes, circuit, ... Et bien maintenant, je ne peux plus m'en passer.

Si je devais changer de moto, je pense que le VFR serait à nouveau le meilleur choix à faire (personnellement, bien sur). La mienne n'a jamais eu de problème de tendeur, elle ne manque pas de couple en bas, (même à deux avec bagages elle reprend au moins aussi bien que celle des copains), elle est souple, consomme moins que toutes les autres ... Bref, j'en suis vraiment super content.

Je pense que plus que le caractère moteur, le Vtec vient jouer sur la conso. et le "creux" avant le déclanchement est vraiment gomé par les pots (devil). La sonorité est envoûtante et la moto en général est surprenante. Je ne suis pas prêteur, seuls 3 personnes l'ont essayée. Eh bien un de mes copains en cherche une, du coup. Le propriétaire du 600 Gixer s'entraine d'arrache pied sur circuit ...

Bref, moi, j'ai du mal à lui trouver des defaults ... Je cherche pourtant !
Elle est bonne partout. Pas LA meilleure, sûr ! Il existe des plus rapides ... Mais cassantes ! Des plus confortables (Quoi que ...), mais moches et moins rapides et agiles. Des plus belles ? Pour moi non !

Je craque pour (dans l'ordre) :
V4 (son, caractère)
Vtec (Son aussi, conso., 2 motos en une)
Monobras (vraiment beau)
Gueule (et mes copains sont d'accord avec moi)
... Je vais y passer l'après midi.

@ bientôt sur la route, j'espère !

Grand V (de Vfr, bien sûr !!!)

je suis plus que d'accord avec toi moi aussi j'ai un vtec de 2002 avec 45000 km et c'est le pied

j'ai honte : j'ai ausi un VTEC de 2002 et il n'a que 35000 Kms Oups

en meme temps ca ne fait qu'a peine un an que je l'ai et deja 15000 Kms en plus Euh

rom1 a écrit:

Pas mal.. mais trop vert pas assez Calyspo ! allez encore un effort sur la palette graphique !

et là ? c'est plus calypso ?

Mouais.. je rappelle que Calypso c'est bleu (même si par ciel couvert ca tire que le vert)

» Pour vous inscrire
» Etes-vous équiper de panneau solaire ?
» Les groupes ultra que vous respectez-appreciez ?
» Ne vous amusez pas de faire ça avec votre Latil !
» Pieds chaussés de talons vertigineux vs Jambes voilées à la perfection, suprematie de la Femme esthetiquement bcbg A vous Mesdames.

Que pensez-vous de la V-Tec ????

Que pensez-vous de la V-Tec ????

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