Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum.

J'ai 48 ans dont 34 ans de conduite moto avec +/- 400.000km au compteur en 2 roues et sauf erreur ou oubli de ma part 77 motos.
J'habite en Belgique et chaque année, je viens en vacances en France avec une moto en remorque (Sud-ouest, Pyrénées, Alpes, Côte d'Azur...)
Voilà pour le résumé dans les grandes lignes.

Maintenant, la raison de ma présence : la VFR.
Je regarde les VFR avec envie depuis leur présentation, mon frère possédait une RC24 88 bleue au début des années 90.
J'avais à l'époque une RC15 85 Interceptor américaine, pour l'époque une moto géniale avec un très bon équilibre malgré la taille des roues et bourrée de couple.

Après toutes ces années, je viens enfin de m'offrir une VFR RC36 que je comptes bien garder cette fois.

J'ai surtout privilégié l'état mécanique général car au niveau présentation, elle n'était pas top.



Par contre, son compteur affichait 29.000km.



J'ai commencé par la nettoyer et changer les pneus pour pouvoir tester son potentiel et décider de son avenir dans mon garage.
La carrosserie était légèrement abîmée ou griffée un peu partout.



J'ai donc décidé de la démonter complètement et de l'amener à mon carrossier pour une peinture complète.
J'hésite entre le blanc nacré et un gris moyen métallisé tout à fait perso...
Tant pis pour la revente... de toutes façons, je comptes bien la garder.



J'ai déjà trouvé un pot DEVIL, auquel il ne manque que l'autocollant.
J'ai aussi trouvé un support de top-case, pas très esthétique mais tellement pratique et sécurisant pour la passagère.

Au plaisir de vous lire et de répondre à vos commentaires.
Oui, pour les attentifs, j'aime bien les V4

hello

salut et bienvenue au club !!

Bienvenue à toi.

Bienvenue

salut et bienvenue,

tu es sur du kilométrage, parce que çà fait pas beaucoup quand même,

Bienvenue à toi et bravo super achat, j'ai presque la même mais avec + de Kms , si ton compteur reflète bien la réalité

Bienvenu sur le forum
Très belle moto

Bonjour à tous et merci pour votre accueil chaleureux.

Pour ce qui est du kilométrage, il semble réel puisque le carnet fait état d'un entretien à 24.000 km en 2008.
C'est ce qui m'a décidé à l'acheter 1.300€ et à entreprendre un démontage (pas une mince affaire) et une peinture complète.

Du reste, les traces d'usure classiques (pose-pieds, poignées, disques de freins...) correspondent à ce faible kilométrage.
Les roulements de colonne de direction et de roues sont encore bons.
Les disques semblent à peine utilisés et ne présentent pas le rebord épais des machines ayant plus de 50.000km.

Voici la même en noir de 91 avec plus de 80.000km, que j'ai achetée 500€ pour récupérer différentes pièces et revendue... 600€.



Là, j'ai pu bien comparer les différences d'usure, de rouille, d'oxydation des pièces en alu, de grippage des freins, de pourissement du maître-cylindre d'embrayage, de carrosserie complètement éclatée et de peinture matée par le temps et les intempéries...
Les deux jantes étaient tellement oxydées qu'on aurait dit qu'elles étaient sablées au gros grain.

Pourtant, le moteur était encore en état et démarrait au quart de tour... dans un bruit incroyable de collecteur troué.
C'est sûr, un moteur de VFR, c'est increvable.

salut a toi et hâte de voir ta moto avec sa nouvelle robe

bienvenue au club

Salut soft-biker et bienvenue

J'aimerais bien qu'elle ressemble à celle-ci, pêchée sur internet.



Malgré son âge, je la trouve toujours d'actualité , indémodable en fait.

J'avais pensé la transformer en RC30, tellement belle



Personne n'a eu la bonne idée de faire une carrosserie de RC30 adaptable sur une RC36?

hello a toi
que de belle moto
belle la VMAX