Divorce de Laeti et épouse moi !

désolé d'avance pour le déterrage de topic mais qu'est-ce que j'adores ce topic

Du pour. Du contre mais avec de l'argumentation. quelques explications par ci par la.

Tout ce qu'il faut pour eclaire ma lanterne

Jamais essayé de VTEC. J'ai lu tout ce sujet, globalement cela à l'air pas mal et cela reste une VFR.
Moi je roule avec un RC36II de 1997. Je l'ai acheté par hasard. J'avais une Yam FZX 750 que j'avais acheté un peu par hasard et sur laquelle j'ai fait mes classes (+/-10000 km). Suite à des problèmes moteur, il a fallu que je change rapidement (une sortie vacance moto prévue...).
J'ai donc acheté ma VFR par hasard et là surprise... très agréable surprise, une belle machine, agréable, du couple, de la puissance.
Je ne la changerais pas. Je peux gagner à l'euro millions, rien n'y ferait, je l'adore.
Malgré ses 12 ans, elle n'a rien perdu de son charme. De plus depuis qu'elle est chaussée de pilot road 2, c'est encore mieux...
Cela n'est pas objectif mais elle me plait vraiment...

A bientôt sur les routes

moi je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer un vtec mais je vais essayer un 800 fi d'ici peu. mais pour avoir eu deja un rc 24 2 , un 36 1 et 1 36 2 + celle actuelle , question moteur j'aimais bien le rc 24 2 et partie cycle le 36 2 . tout ça pour dire que j'ai toujours eu une preference pour honda et surtout un faible pour les vfr car ce sont des motos qui me conviennent le mieux voila tout. dailleurs pour avoir eu pas mal de modeles differents dans d'autres marques au final je reviens a la source, un vfr apres qu'il soit vtec ou pas c'est question de feeling , ..........qu'importe la moto , la marque ou la cylindrée ,le principal est le PLAISIR que l'on a a son guidon

Salut tout le monde !
Je vais faire un limite-hors-sujet mais pas tout a fait...
Je roule en VTEC depuis 4ans, mais sur 4 roues !!!! Dans une Del Sol de 92 moteur B16a2 1,6L VTI VTEC de 160 ch pour ceux qui connaissent. En moyenne une fois par mois quelqu'un m'arrête pour me demander si je veux pas la vendre, pour situer la côte de cette bagnole ici !
Bref si le VTEC est un peu décrié sur la VFR (pas encore au point ?) en voiture Honda sait vraiment faire. Les sceptiques devraient essayer une Intégra (rare) ou une Prélude pour s'en convaincre, cette dernière existe en 2L ou en 2,3L sans VTEC et en 2,2L VTEC pour comparer... J'ai même un copain qui a fait le changement de moteur (swap) sur la sienne et là c'est vraiment pas pareil !!!
Et puis question longévité, bein la mienne est bientôt majeure et elle tourne encore bien rond, le bloc est increvable !
Voili voilou ma contribution a deux cents...

Salutations tropicales
Nicolas

Je suis convaincu que le système VTEC est trés fiable, mais moi je fais confiance à HONDA , c'est sur c'est du solide

y a qu'à voir ça :
http://videos.streetfire.net/video/casse-moteur-des-kamikaze_5679.htm

vous me faites tous rire a dire que le 800vtec n'est pas aussi fiable que ses devancières a cause du sytème vtec ou d'une chaine de distri...
des honda accord ou prelude vtec ont depassé les 600000km sans problème et des chaines de distri il y en a pas mal chez honda sur des motos qui depassent les 100000 sans probleme... sans changer la chaine tout les 30000...
de quoi avez vous peur?etirez l'huile ca pétera peut etre...et encore!allez roulez!

pour dire une banalité euh!
sans la chaine y a pas de
plaisir!